]]> ]]>
связаться с нами
Каталог продукции



 Главная Холодный пластик для дорожной разметки

Холодный пластик для дорожной разметки

Показывать по

Наименование

Популярность

Дорожный пластик холодного нанесения без стеклошариков
Цена: 125 руб/кг руб./кг
Дорожный пластик холодного нанесения без стеклошариков
Заказать
Дорожный пластик холодного нанесения со стеклошариками
Цена: 130.00 руб/кг руб./кг
Дорожный пластик холодного нанесения со стеклошариками
Заказать
Дорожный пластик-спрей холодного нанесения
Цена: 170 руб/кг руб./кг
Дорожный пластик-спрей холодного нанесения
Заказать


Основные требования к разметке дорог — видимость в дневное и ночное время, стойкость к интенсивным нагрузкам, нескользящая поверхность. Среди всех материалов, используемых сегодня, всем заявленным критериям отвечает холодный пластик.

Основные характеристики и сфера применения холодного пластика для разметки дорог

Материал представляет собой двухкомпонентный состав с основой из метилакрилата, к которой перед нанесением добавляется отвердитель (пироксид). При вступлении веществ в реакцию смесь густеет в течение 10–15 минут, образуя полимер с уникальными свойствами:

  • высокой износостойкостью;
  • невосприимчивостью к резким перепадам температур, замерзанию и нагреву;
  • устойчивостью к действию реагентов;
  • нетоксичностью и экономичностью при нанесении.

Благодаря стойкости к истиранию дорожный пластик холодного нанесения используется для разметки трасс с высокой автомобильной нагрузкой. А химическая инертность делает его оптимальным выбором при выполнении:

  • шумовых и стоп-линий;
  • остановок общественного транспорта;
  • пешеходных переходов и других видов разметки в черте города.

Технология нанесения разметки холодным пластиком

Существует два вида холодного пластика: жидкая форма и паста для нанесения дорожной разметки машинным способом и вручную. Независимо от консистенции состава, работы выполняются в определенной последовательности. Дорожное полотно ограждается, очищается от мусора, грязи, пыли, на поверхность накладываются трафареты, разметка наносится холодным пластиком. Способы нанесения:

  • сплошной, обеспечивающий быстрое затвердевание материала;
  • структурный, сокращающий расход материала при сохранении хорошего сцепления с колесами и обеспечивающий стойкость к погодным воздействиям;
  • с «багетами», создающий шумовой эффект.

Через 30–50 минут после затвердевания пластика для дорожной разметки трафареты снимаются. Для световозвращения на поверхность полос напыляют стеклошарики (или добавляют их в смесь перед нанесением).

Использование холодного пластика для выполнения дорожной разметки — это быстро, удобно и долговечно. А невысокая стоимость материала и продолжительный срок службы без необходимости регулярного обновления добавляет к списку достоинств такого решения материальную выгоду при благоустройстве транспортных сетей.

Сравнительная характеристика термопластика и холодного пластика

Показатели

Холодный пластик

Термопластик

Устойчивость к истиранию шипами шин автомобилей

Высокая

Низкая

Сцепление с асфальтом

Очень хорошее за счет проникновения мономера в асфальт

Разница температур между термопластиком и асфальтом при укладке значительно ухудшает сцепление

Сцепление со стеклошариками

Хорошее.

При размягчении материала стеклошарики или противоскользящая добавка не меняют положения

Свободное распыление стеклошариков.

При размягчении термопластика могут вдавливаться в него

Сцепление с бетоном

Следует удалить оксидную поверхностную пленку и загрунтовать

Связующие вещества

Акрилаты (без мягчителя) + отвердитель (пероксид бензола)

Соли угольной кислоты + растительные масла (мягчитель) + минеральные масла (мягчитель)

Взаимное сцепление частиц

Очень хорошее

Хорошее

Годность к укладке в местах с большим перепадом температур, на дорожное покрытие на мостах

Годен без всяких условий

Условно годен (возможно появление трещин)

Толщина слоя

1,5–3 мм

1,5–3 мм

Растворитель

Отсутствует

Наполнитель

Кварц или кальцит

Красящая добавка

Диоксид титана

Рабочая температура материала

0–40 °C

170–200 °C

При перегреве повреждается связующий материал, термопластик желтеет или отслаивается

Минимальная температура асфальта

0 °C

Асфальт необходимо подогревать, чтобы избежать быстрого (шокового) остывания материала

Затвердевание

Необратимый процесс.

Химический процесс полимеризации с высвобождением энергии

Обратимый процесс: затвердевание — плавление.

Физический процесс затвердевания и остывания пластика

Устойчивость формы уложенного и затвердевшего материала

Высокая устойчивость даже летом

Низкая устойчивость, особенно при большой нагрузке летом

Устойчивость к метеоусловиям

Очень хорошая

Ограниченная

Годность к применению в различных климатических зонах

Специфических условий укладки в различных климатических зонах нет. В зависимости от температуры воздуха можно подобрать время полимеризации без изменения свойств конечного материала

Укладка требует соблюдения специфических условий, зависящих от климатической зоны и среднегодовой температуры воздуха (выбор материала, технология укладки и тому подобное)

Ремонтные работы (малый объем работ)

Невысокая стоимость работ, так как маточный котел не используется. Материал можно укладывать вручную

Высокая стоимость работ из-за необходимости использовать маточный котел

Товарная форма

Готовая к применению форма — жидкость или паста

Порошок, твердые блоки